水泥急流槽一般与路面边沟接驳或直接作为汇水的出水口，还能排出路堑边坡的残余积水，防止边坡因积水浸水而引起的滑坡、泥石流等病害。

　　高速公路工程中，水泥急流槽往往被建造在坡路两侧，用于排水、减慢水流流速，对公路路基有很大的保护作用。一般在底部的接落槽可防止水流过早冲破下部水流通道。

　　构造

　　1.急流槽可以分为入口、槽身和出水口三个部分。

　　2.急流槽的纵坡一般不宜超过1:1.5，可用石浆(块)砌或水泥混凝土浇筑。

　　3.急流槽壁厚，一般石砌时为0.4m，水泥混凝土为0.3m。沟槽壁高程应达到至少0.2米。

　　4.急流槽基础应牢固，底部可在1.5~2.5m处设置一个平台，以防滑移。

　　5.进水槽及出水槽底须铺有片石，长度一般不小于10m，个别情况下，应在下游铺设厚度0.2~0.5m、长2.5m的防冲层。

　　6.急流槽很长时，应分段砌筑，每段长度一般为5~10m，并采用防水材料填缝。

　　7.公路路基边坡急流槽的底部经常采用预制混凝土U形沟槽。